Грабли ГВВ-6М / 6М СК 6m
Грабли-ворошилки колесные
(ГВВ-6М СК - версия со средним колесом)
Предназначены для сгребания трав из прокосов в валок, ворошения скошенной массы, оборачивания и сдваивания валков. Грабли рекомендуется использовать как на среднеурожайных, так и на высокоурожайных сеяных и естественных сенокосах с ровным рельефом или уклоном не более 6 градусов, при влажности трав не более 70%. Кроме этого грабли могут быть применены для сгребания соломы после уборки зерновых культур.
Технические характеристики:
| Характеристики | ГВВ-6М | |
| Тип устройства | Колесно-пальцевые прицепные | |
| Производительность при сгребании за час основного времени, га/час, до | 8,5 | |
| Ширина захвата, м | ||
| - при сгребании - при ворошении | 6 9 | |
| Количество рабочих колёс, шт. | 8 или 9 (серия СК) | |
| Диаметр рабочего колеса, мм | 1350 | |
| Количество зубьев на одном колесе, шт. | 40 | |
| Ширина валка при сгребании, мм | до 1,6 | |
| Рабочая скорость, км/ч, до | 15 | |
| Транспортная скорость, км/ч, до | 20 | |
| Ширина колеи опорных колёс, мм | 1910 | |
| Масса, кг, не более | 525 | |
| Агрегатирование, тяговый класс трактора, кН (тс) | От 6 (0,6) до 14 (1,4) |
Габаритные размеры:
| В рабочем положении | Ед. изм. | ГВВ-6М | |
| длина | мм | 5420 | |
| ширина | мм | 6000 | |
| высота | мм | 1350 | |
| В транспортном положении | Ед. изм. | ГВВ-6М | |
| длина | мм | 5400 | |
| ширина | мм | 3450 | |
| высота | мм | 2700 |
Особенности и преимущества граблей ГВВ-6М:
Большая ширина захвата – до 6 м.
Качественный сбор скошенной массы в рыхлый однородный валок.
Зубья рабочих колес изготовлены из пружинной стали высокого качества и имеют особую изогнутую форму, что позволяет им работать на изгиб и кручение сразу в двух плоскостях.
Диаметр проволоки зуба рабочего колеса по выбору – 6 мм или 7 мм.
Благодаря особой форме зубьев, грабли, при работе, имеют постоянный контакт одновременно нескольких зубьев с почвой обеспечивая качественный захват скошенной массы и без попадания земли.
Усиленная тележка граблей по сравнению с аналогичными ГВВ-6, а именно: усилено дышло, усилены балки опорных колес, усилены кулаки крепления балок рабочих колес, переработана конструкция механизма подъема (опускания) балок рабочих колес. Данные изменения позволили увеличить жесткость и надежность всей конструкции тележки.
Шины опорных колес 165/70R13, установленные на штампованный диск 5J*R13 от а/м ВАЗ.
В качестве ступицы опорных колес применяется задняя ступица а/м ВАЗ-2108/2110 в сборе с подшипником и осью, что многократно увеличивает надежность и долговечность данного узла.
Литая ступица рабочего колеса, в комплекте с установленными радиальными подшипниками обеспечивает надёжность и долговечность работы данного узла.
Штампованный диск рабочего колеса с дополнительными ребрами жесткости, увеличенным диаметром расположения крепежных отверстий до 133 мм и их количеством до 6 штук, обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на сам диск при работе. В совокупности с литой ступицей обеспечивается высокая надежность и долговечность данного узла.
Балки с установленными на них рабочими колесами имеют возможность копирования рельефа поля.
Наличие дополнительного среднего колеса в основной комплектации граблей. Данное рабочее колесо позволяет ворошить скошенную массу по центру граблей, в месте укладки валка.
Более низкие эксплуатационные затраты колесно-пальцевых граблей по сравнению с роторными: невысокие затраты на обслуживание машины, ввиду отсутствия сложных и дорогих элементов (таких как карданные валы, шестерни, эксцентрики и т.д.); более низкие энергозатраты – для агрегатирования требуются трактора с меньшей мощностью двигателя.
